اجتياز الحدود وانتشار المجاهدين:

أوكلت إليّ مفتشية الإنقاذ استطلاع الطريق ونقاط العبور إلى فلسطين لأول كتيبتين من لواء المجاهد فوزي القاوقجي: كتيبة أديب الشيشكلي (فوج اليرموك الأول) وكتيبة محمد صفا (فوج اليرموك الثاني). فذهبت في مطلع كانون الأول عام 1947 برفقة الأستاذين علي ناصر الدين

وعلي البزّي لهذا الغرض. ومن البديهي أن يكون الإنجليز والأميركان في تلك الأيام، وبالتالي الصهاينة، على اطّلاع تام بكل تحركاتنا، وذلك بما لهم من هيمنة استعمارية في عالمنا العربي، إلا أنه كان علينا مع ذلك أن نتخذ كل الاحتياطات الأمنية في تصرفاتنا. والأستاذ المجاهد علي ناصر الدين من أهالي بيروت ومن طائفة بني معروف هو أديب ومناضل قومي كبير كانت تربطني به صداقة من أيام تأسيس عصبة العمل القومي في الأعوام التي تلت معاهدة عام 1936 السورية الفرنسية، إذ كان من قادتها وكنت واحداً من مناضليها في مدينة حلب حيث كان والدي يعمل قاضياً هناك. وقد التحق الأستاذ ناصر الدين بقيادة الإنقاذ في جبع وقام بمهمة رئيس دائرة الإعلام فيها، ثم قام بعد ذلك بإدارة إذاعة فلسطين من رام الله عندما ألحقت هذه المنطقة بقيادة فوزي القاوقجي. أما الأستاذ علي بزّي فهو مناضل قومي من أهالي بنت جبيل وقد شغل فيما بعد مناصب هامة في وزارة الخارجية اللبنانية.

كان الأستاذان ناصر الدين وبزّي من أصدقاء المرحوم اللواء فؤاد الشهابي قائد الجيش اللبناني حينذاك. فذهبت برفقتهما في البدء لمقابلته وطلب مساعدته لتسهيل مرور كتيبة الشيشكلي عبر الأراضي اللبنانية عند ذهابها لعبور الحدود الفلسطينية. وقد استقبلنا بالترحاب وأصدر أمره بتعيين مفرزة من ست درّاجات نارية للقيام بتلك المهمة. وانطلقنا بعد ذلك إلى منطقة الحدود الشمالية لفلسطين. وفي بنت جبيل جعل الأستاذ علي بزّي بيته قاعدة كنّا ننطلق منها لاستطلاع منطقة الحدود اللبنانية الفلسطينية. وكانت لي معرفة جيدة بالأراضي اللبنانية، وخاصة منها مناطق جبل عامل مع منطقة صفد في الجليل، منذ أيام الحرب العالمية الثانية حيث أجرت كتيبتي العديد من المناورات هناك. وبنتيجة استطلاعنا والاستشارات التي أجريناها مع بعض المجاهدين الفلسطينيين هناك وجدنا أن أفضل منطقة للعبور إلى فلسطين هي المنطقة المحددة بالمحيط التالي: يعرون، رميش، عيتا الشعب، فسوطة، حرفيش، سعسع. واستقر الرأي أخيراً على أن تعبر كتيبة الشيشكلي إلى المنطقة الفلسطينية المحيطة بفسوطة في البدء، ثم تنتشر منها بعد ذلك في أرجاء الجليل. وعدت بعد إتمام الاستطلاع إلى دمشق وقدّمت تقريري إلى المشير طه الهاشمي والقائد فوزي القاوقجي. وفي 8 كانون الأول عام 1947، عند غروب الشمس، استعرض القاوقجي كتيبة الشيشكلي المذكورة في سهل قطنا، ثم تحركت هذه الكتيبة في اتجاه بنت جبيل التي بلغتها وعسكرت في مشارفها في صبيحة اليوم التالي. وبعد استراحة قصيرة ذهبت مع قائد الكتيبة النقيب أديب الشيشكلي وقادة السرايا لإعادة الاستطلاع الآنف الذكر ووضع خطة العبور. وفي المساء تم العبور إلى منطقة فسوطة بدون أي عائق، ثم انتشرت الكتيبة في الجليل بعد ذلك.

وفي صباح الواحد والعشرين من كانون الثاني 1948 استعرض القائد فوزي القاوقجي كتيبة الرئيس محمد صفا في معسكرات تدريب المجاهدين في قطنا. وبعد الاستعراض مباشرة توجهت الكتيبة إلى مدينة درعا محمولة بسيارات الجيش السوري فوصلتها في مساء ذلك اليوم. وكان المطر ينهمر بغزارة طوال المسيرة مما جعل تحرّك الآليات على الطريق صعباً بعض الشيء، ولكن الرتل بلغ المدينة المذكورة وعسكر في مشارفها بانتظار الإذن لعبور الحدود الأردنية. فالحال يختلف هنا عمّا صادفناه عند عبورنا الأراضي اللبنانية بكتيبة الشيشكلي إلى فلسطين. فوحدة الأراضي السورية اللبنانية كانت قائمة في ذلك الوقت وإن كان في كل قطر من هذين القطرين حكومته الخاصة به.

"فالمصالح المشتركة" كانت قائمة وما كانت هناك مخافر حدود تراقب المرور في هذا الاتجاه أو ذاك. كما أنه ما كان هناك حينذاك أجانب، كالإنجليز في الأردن يشرفون على الكبيرة والصغيرة في لبنان فكان لذلك يكفي الاستئذان من السلطة المسؤولة، وهي قيادة الجيش في حالتنا التي نحن بصددها الآن، وهذا ما حصل كما مرّ معنا أعلاه عندما أوصلنا كتيبة الشيشكلي إلى فلسطين عن طريق لبنان.

يقول المجاهد فوزي القاوقجي في مذكراته ما يلي: "…كنت قد تقدمت كتيبة محمد صفا مع اللواء صفوة والعقيد محمود الهندي لنؤمّن مرورها عبر الحدود الأردنية. إذ كان موقف بعض المسؤولين في الشام من طريقة دخولنا إلى فلسطين سبباً من أسباب العقبات التي اعترضت مسيرة فوج محمد صفا إلى فلسطين، تلك العقبات التي لم نتغلب عليها إلا بعد مخابرات ومداولات كثيرة بدأت في درعا. ذلك أنه بعد وصولنا إلى هذه البلدة اتصلت بمحافظ إربد في شرق الأردن ورجوت منه أن يوافيني إلى درعا لأمر هام جداً. وأطلعته على الواقع، وما لبث أن اتصل برئيس الوزارة الأردنية وبسط له الحال فقال إنه يأسف لاضطراره رفض السماح للكتيبة